Metódy tepelnej izolácie kanalizačných potrubí. Výber materiálov na izoláciu konštrukcie. Technológia vytvárania ochranného obalu. Cena izolácie kanalizácie.
Izolácia kanalizačných potrubí je proces vytvárania ochrannej vrstvy, ktorá znižuje tepelné straty v potrubí. Zabraňuje zamrznutiu konštrukcie a umožňuje vám pohodlne ovládať systém v zime. Podrobnejšie budeme hovoriť o tom, ako vykonávať prácu vlastnými rukami.
Vlastnosti prevádzky kanalizačného systému v zime
Zmrazovanie potrubí v zime je bežným javom pre miestny kanalizačný systém, ktorý používajú obyvatelia súkromných domov. V mrazivom počasí sa môže na diaľnici objaviť veľké množstvo poľadovice, ktorá postupom času rastie. To všetko vedie k inhibícii toku vody a naplneniu potrubia tekutým odpadom. V dôsledku toho sa odtoky prestanú pohybovať na miesto zneškodnenia a štruktúra sa môže zrútiť pod vplyvom kvapaliny expandujúcej počas zmrazovania. Odstrániť následky havárie v zime je dosť ťažké, najmä ak je diaľnica pod zemou.
Problém je možné vyriešiť tromi spôsobmi:
- Zakopaním kanalizačných potrubí do hĺbky presahujúcej úroveň zamrznutia pôdy v danej oblasti;
- Tepelná izolácia trate špeciálnymi materiálmi;
- Vykurovací systém.
Na zakopanie potrubí vykopú priekopu pod úrovňou zamrznutia pôdy v danej oblasti. V takej hĺbke sa teplota stabilne drží okolo + 10 + 12 stupňov, čo neumožňuje zamrznutiu kvapalín. V tomto prípade nie je potrebné izolovať systém špeciálnymi materiálmi. Táto možnosť nie je medzi používateľmi veľmi obľúbená kvôli potrebe vykonať veľké množstvo pozemných prác. Práca sa stáva ťažšou, ak nie je možné použiť rýpadlo. S hĺbkou mrazu 1,5 m by hĺbka priekopy mala byť 1,6 m. S prihliadnutím na sklon dna na konci priekopy môže byť ešte väčšia. Pre septik budete potrebovať základovú jamu hlbokú 2,5-3 m. Opravu systému komplikujú hlboké zákopy, najmä v zime.
Hĺbka zamrznutia pôdy v európskej časti Ruska je uvedená v nasledujúcej tabuľke:
| Región | Hĺbka zamrznutia pôdy, m | |||
| Hlina, hlina | Pekné piesky | Veľké piesky | Hrubé pôdy | |
| Moskva | 1, 35 | 1, 64 | 1, 76 | 2 |
| Vladimirskaya | 1, 44 | 1, 75 | 1, 87 | 2, 12 |
| Tverskaja | 1, 37 | 1, 57 | 1, 79 | 2, 03 |
| Kaluga | 1, 34 | 1, 63 | 1, 75 | 1, 98 |
| Tula | 1, 34 | 1, 63 | 1, 75 | 1, 98 |
| Ryazan | 1, 41 | 1, 72 | 1, 84 | 2, 09 |
| Jaroslavľ | 1, 38 | 1, 80 | 1, 93 | 2, 19 |
| Vologda | 1, 50 | 1, 82 | 1, 95 | 2, 21 |
| Leningradskaya | 1, 16 | 1, 41 | 1, 51 | 1, 71 |
| Novgorod | 1, 22 | 1, 49 | 1, 6 | 1, 82 |
Najbežnejším spôsobom ochrany potrubí pred mrazom je izolovať kanalizáciu špeciálnymi materiálmi. Používa sa v týchto prípadoch:
- Ak sa plánuje diaľnica zasypať nad úroveň zamrznutia pôdy.
- Za prítomnosti ostrých zákrut na trati alebo ich veľkého počtu.
- Ak je uhol sklonu potrubia malý - menej ako 20 mm na 1 m priekopy. Tiež dráha s príliš veľkým uhlom sklonu podlieha izolácii.
- Ak je kanalizácia často upchatá.
Vykurovacie potrubia sú považované za najspoľahlivejšiu ochranu systému v extrémnom chlade (pri teplotách vzduchu nižších ako -15 stupňov). Vedenie je vyhrievané špeciálnym vykurovacím káblom, ktorý je pripevnený k vonkajšej časti vetvy alebo natiahnutý dovnútra.
